几个方面：，通过了联盟体运营商业计划书，并就联盟体近期和长期商业规划与求做了分析与补;二，审通过了联盟体组建立公司运作的模式，出资方式与出资比例以及立公司治理相关系列重要问;三，联盟体一致为应以这与阿里旅的战略合作为机，整合各大酒店集团内部产品资“KCC认证”号100元一天，付以后服会拉三方的群，用户可以过照片视各种提，当地的导游在三分钟内回复你的问题由于只基于信的虚拟咨，同时服4-5人问题不大，供应也可以充分利用当地中文的闲散人员。目的地包车拼车，小交的服务，作为刚，我看到增长也很。购也有明

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研其理司部的开发运营财务营等方面的管控系统，就能看出其仍然沿用的是单体酒店经营管理模式。这两的关键点截然不同：单体模式重单店址、重视单店的服务流程与细节部小功能弱、门店依靠店长能力标准难复制;而连锁模式则重网络化布点、重视服务质量的致和服

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可以避价格战，人游创人贾建强解释：服务的定价空间更有弹性即使中国旅游市场的细分没那么快出现，的投资度也能依然持。即使是在一线城市，没有接触或不习惯使用线上服务的，还大有人在也因，携程等才会开设线下旗舰店。互联网对旅游的渗度，也远远低于我们的想象“KCC认证”，中国酒店联盟可以与阿里旅共海量用户资源。这样的合作，无疑会为酒店业拥抱互联+时代的可持续发展增添助推剂用创新手推动酒店业与互联网的深度融合果能成功开拓出互联+酒店的新兴运营模式，并将模式推广到全国或区域范围内的单体酒店和区域连锁酒店，这将助重构酒店产业

行了全面设，认了基于用户线上体验和门店服务接的具体内容，前整平台的架构服务流程原型已经全部完成，接下来将分析和确认与大酒店集团的系统对接工作。二，在联盟业务上，目前已经基制定了联盟体进入出机制，在其间，酒店联盟与至少超10家酒店集团进行了沟，大

件在产业发展上领先。从口岸条件看，成都已是内陆大的国航空和铁路口岸，具备旅游集散中心的条件，加强内陆口岸与沿海沿边口岸合作，将会极大地推动成都旅游业发展每日经济新闻注意到，成都双流国际机场吞吐量近年来长迅猛，今年将达到4200万人次成都二机场也正在加快建

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